在祖國西南的蓉城，有一片孕育了“猛龍”與“威龍”等空中利器的熱土——中航成飛。作為中國航空工業(yè)的骨干力量，中航成飛不僅承擔著先進戰(zhàn)機研制生產(chǎn)的國之重任，更在科技創(chuàng)新的道路上跑出了“加速度”。

用真金白銀與真招實策為創(chuàng)新護航

中航成飛始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，“十四五”以來，公司研發(fā)投入逐年提升。2025年，公司研發(fā)投入總額為64.89億元，同比增長7.88%，研發(fā)費用占營業(yè)收入8.61%。2025年，公司研發(fā)人員數(shù)量為6563人，較2024年增加149人，研發(fā)人員數(shù)量占比24.68%。

濃厚的創(chuàng)新文化氛圍，為科技創(chuàng)新提供了生根發(fā)芽的土壤。在成飛，“不創(chuàng)新無成飛”不僅僅是一句口號，更是深植于企業(yè)血脈的文化基因。

在成飛2026年年初開展的第十七屆科學(xué)技術(shù)大會上，更重磅發(fā)布了“科創(chuàng)十條”及技術(shù)開發(fā)數(shù)字化管理平臺，為科技創(chuàng)新提供人才、制度、組織等保障，進一步推動科技創(chuàng)新管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

同時，成飛設(shè)立了十萬元的“科技創(chuàng)新杰出貢獻獎”、“青年先鋒獎”，并向協(xié)同創(chuàng)新的高校頒發(fā)“卓越伙伴獎”。公司黨委書記、董事長親自向?qū)嶒炇抑魅巍⒓夹g(shù)域?qū)Ｎ瘯魅晤C發(fā)責任狀，將科創(chuàng)目標層層壓實。正是這種“資金+制度+組織”的三重保障，為成飛的科研人員吃下了定心丸。

為了讓創(chuàng)新無處不在，成飛精心策劃了“百團大戰(zhàn)”行動。這項活動零門檻申報、自主支配經(jīng)費，在成飛，“百團大戰(zhàn)”已經(jīng)成為了一個響當當?shù)摹罢信啤薄?025年成飛“百團大戰(zhàn)”行動吸引了3000余人次、330余個團隊參與，圍繞人工智能應(yīng)用、協(xié)同裝配等前沿方向立項240余項。

一大批年輕工程師和技能人才在這個舞臺上將奇思妙想轉(zhuǎn)化為解決實際產(chǎn)線痛點的利器，真正將科技人才的“厚度”轉(zhuǎn)化為了創(chuàng)新攻堅的“熱度。

死磕底層瓶頸，用“極限攻關(guān)”鍛造大國重器

真正的硬核科技，買不來、討不到。成飛將目光瞄準了那些制約航空制造發(fā)展的底層瓶頸，發(fā)起了一輪又一輪的猛烈攻勢。從二代機到三代機，再到駕馭未來的隱身戰(zhàn)機，成飛的每一次跨越，都離不開底層技術(shù)的極限攻關(guān)。

終結(jié)西方壟斷：一枚“S形試件”的中國標準

在高端機床領(lǐng)域，西方國家曾長期掌握著絕對的話語權(quán)。為了突破這一卡脖子困境，成飛人數(shù)十年磨一劍，成功研制出用于綜合變曲率、跨奇異、變扭曲特征的“S形試件”，以此作為五軸聯(lián)動數(shù)控機床的驗收標準。并在2020年將其推舉為ISO國際標準。自此，中國第一次在金屬切削領(lǐng)域擁有了國際標準，打破了西方國家在該領(lǐng)域長期的話語權(quán)壟斷。2021年，“S形試件”獲國家科技進步獎二等獎。

這不僅是中國在金屬切削領(lǐng)域擁有的首個國際標準，更直接帶動了國產(chǎn)高端機床加工精度的群體性突破。

死磕底層算法，鎖定0.02毫米的加工精度

在戰(zhàn)機裝配中，蒙皮锪窩的精度直接影響飛機的氣動與隱身性能。過去，這高度依賴高技能工人的手感。陳學(xué)振博士團隊的研制項目攻克了復(fù)雜蒙皮表面自動化锪窩加工難題，為航空裝備高效高質(zhì)裝配提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。團隊首創(chuàng)多軸聯(lián)動與力控模塊協(xié)同加工模式，自主研發(fā)高精度自適應(yīng)算法。最終，他們將加工精度死死鎖定在0.02毫米以內(nèi)，效率較人工提升了2倍以上，突破了復(fù)雜曲面锪窩深度一致性的難題。

跨界探索“三能一體”：刷新長航時無人機天花板

響應(yīng)國家大力發(fā)展氫能和低空經(jīng)濟的號召，成飛再次展現(xiàn)出極強的技術(shù)整合能力。近日，由成飛自主研制的長航時靜音混合動力氫能源無人機首飛成功。這型無人機實現(xiàn)了太陽能-氫能-鋰電“三能一體”的混合能源管理控制，通過多種清潔能源的優(yōu)勢互補，實現(xiàn)了長航時、高效率、低碳環(huán)保的綜合飛行性能，進一步將航時提升10%。它不僅綠色環(huán)保，還能通過智能算法在地形復(fù)雜的森林、山地靈活起降，為巡線巡檢、森林防火等任務(wù)提供了全新的硬核裝備。

以硬核產(chǎn)品與智造標桿丈量科創(chuàng)標尺

衡量科技創(chuàng)新的最終標尺，是端上臺面的硬核產(chǎn)品與尖端制造能力。在成飛，科技創(chuàng)新從來不是實驗室里的孤芳自賞，而是與祖國藍天息息相關(guān)的實戰(zhàn)利器。

“十四五”期間，成飛累計形成有效發(fā)明專利2400余項，主導(dǎo)或參與制修訂國家及行業(yè)標準100余項，擁有國際標準2項，斬獲國家科技進步獎5項、省部級科學(xué)技術(shù)獎67項，并構(gòu)建起以國家高端航空裝備技術(shù)創(chuàng)新中心為引領(lǐng)的多層級創(chuàng)新平臺體系，擁有國家級、省部級等創(chuàng)新平臺十余個。

成飛在2025年入選全國首批領(lǐng)航級智能工廠培育名單，建成了以“黑燈工廠”為代表的智能生產(chǎn)線，在氫能源無人機等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域不也斷取得突破，

從“猛龍”殲-10的跨代破局，到“威龍”殲-20的無圖紙全數(shù)字化騰飛，成飛不斷夯實國之重器的裝備研制實力。殲-20系列憑借其卓越的性能持續(xù)鞏固市場優(yōu)勢地位；殲-10CE等軍貿(mào)產(chǎn)品歷經(jīng)實戰(zhàn)檢驗，已成為凝聚中國制造、體現(xiàn)中國質(zhì)量、代表中國品牌的“亮麗名片”。如今，從基礎(chǔ)的單機隱身利器到不斷迭代的殲-20系列，成飛不僅是在制造先進的戰(zhàn)術(shù)飛機，更是在構(gòu)筑一套完整、領(lǐng)先的未來空戰(zhàn)體系。

在無人機新賽道，成飛展現(xiàn)出極強的技術(shù)整合與創(chuàng)新能力。無論是垂直起降的“云影-25V”，還是長航時的“天翅”系列，成飛不僅切入了人工增雨、森林防滅火等民用場景，更在積極探索“三能一體”的氫能無人機。

科技創(chuàng)新不僅服務(wù)于國防，更造福于民生。成飛不僅推動手持式緊固件測量儀、自動鋪絲軟件等硬核科研成果走向市場，在民機大部件上更是大放異彩——旗下公司成飛民機已成為多款國內(nèi)外民用航空主力機型關(guān)鍵部件的核心供應(yīng)商。