2026-04-21 14:34:50
4月20日晚,中國移動(dòng)發(fā)布2026年一季度報(bào)告,營收2665億元,同比增1.0%;凈利潤293億元,同比降4.2%,連續(xù)兩季度回落。業(yè)務(wù)上,新興業(yè)務(wù)成營收補(bǔ)充,中國移動(dòng)將推進(jìn)科技創(chuàng)新。用戶運(yùn)營好轉(zhuǎn),5G與物聯(lián)網(wǎng)用戶增長。公司正從“建網(wǎng)”向“建算”轉(zhuǎn)型,加大AI等領(lǐng)域投入。
每經(jīng)記者|楊卉 每經(jīng)編輯|杜宇
4月20日晚間,中國移動(dòng)(SH600941)發(fā)布了2026年第一季度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示,今年第一季度,中國移動(dòng)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2665億元,同比增加1.0%;利潤總額為376億元,同比減少4.4%;歸屬于母公司股東的凈利潤為293億元,同比減少4.2%;歸屬于母公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤279億元,同比減少3.5%。
隨著智能體時(shí)代的到來,Token(詞元)成為新的基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)營商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型出現(xiàn)了新“關(guān)鍵詞”,從“建網(wǎng)”到“建算”正在成為運(yùn)營商打造Token經(jīng)營新商業(yè)模式的發(fā)展基礎(chǔ)。
圖片來源:每經(jīng)媒資庫
整體來看,今年一季度,中國移動(dòng)實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司股東的凈利潤293億元,同比下降4.2%,連續(xù)第二個(gè)季度同比回落;歸屬于母公司股東的凈利潤率為11.0%;EBITDA(息稅折舊及攤銷前利潤)為767億元,同比下降5.0%,EBITDA占主營業(yè)務(wù)收入比重為34.9%。
圖片來源:中國移動(dòng)公告
業(yè)務(wù)方面,今年第一季度中國移動(dòng)主營業(yè)務(wù)收入2199億元,同比減少1.1%;其他業(yè)務(wù)收入466億元,同比增加12.7%。算力、智能服務(wù)等新興業(yè)務(wù)正在成為重要的營收補(bǔ)充力量。中國移動(dòng)方面稱,將持續(xù)做強(qiáng)做優(yōu)做大通信、算力、智能服務(wù);著力提質(zhì)增效、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,著力推進(jìn)科技創(chuàng)新、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,推動(dòng)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。
用戶運(yùn)營層面,上一季度(2025年四季度)中國移動(dòng)客戶凈流出371萬戶,今年一季度轉(zhuǎn)為凈增376萬戶。今年第一季度末5G網(wǎng)絡(luò)客戶數(shù)達(dá)6.68億戶,單季凈增約2600萬戶,5G客戶在總移動(dòng)客戶中的滲透率超過66%;物聯(lián)網(wǎng)卡連接數(shù)達(dá)15.04億,一季度凈增2233萬;寬帶客戶總數(shù)達(dá)3.33億戶,凈增390萬戶。

值得一提的是,截至一季度末中國移動(dòng)的股東榜中出現(xiàn)了兩位“新面孔”:一汽股權(quán)投資(天津)有限公司與中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司。其中,一汽股權(quán)投資(天津)有限公司持股數(shù)量為1388.63萬股,以0.06%的持股比例位列股東榜第九,中國能源建設(shè)集團(tuán)有限公司以1302.50萬股位列股東榜第十。
在業(yè)內(nèi)看來,中國移動(dòng)一季度利潤表現(xiàn)承壓,與電信服務(wù)增值稅政策調(diào)整相關(guān)。根據(jù)此前三大運(yùn)營商發(fā)布的公告,自2026年起,境內(nèi)通過固網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)、衛(wèi)星及互聯(lián)網(wǎng)提供手機(jī)流量、短信彩信、互聯(lián)網(wǎng)寬帶接入等服務(wù)的業(yè)務(wù)活動(dòng),其適用稅目由“增值電信服務(wù)”調(diào)整為“基礎(chǔ)電信服務(wù)”,對(duì)應(yīng)增值稅稅率由6%上調(diào)至9%。
需要注意的是,即便刨除相關(guān)政策影響,傳統(tǒng)電信業(yè)務(wù)趨于飽和也是不爭(zhēng)的事實(shí)。2025年,我國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入流量同比增長17.3%,5G流量占比近七成,全年移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)月戶均流量(DOU)創(chuàng)下歷史新高。但對(duì)運(yùn)營商而言,“增量不增收”的情況仍未改變。在新興業(yè)務(wù)尚無法補(bǔ)全傳統(tǒng)業(yè)務(wù)缺失的情況下,電信運(yùn)營商的轉(zhuǎn)型“陣痛”將很難避免。
其實(shí),進(jìn)入2026年,中國移動(dòng)在人工智能領(lǐng)域已有較大動(dòng)作。今年年初,中國移動(dòng)實(shí)施了兩項(xiàng)重要組織架構(gòu)調(diào)整,一是在集團(tuán)層面單獨(dú)設(shè)立算力專項(xiàng)辦公室;二是將原“數(shù)智化部”整體改組為“數(shù)智事業(yè)部”。根據(jù)中國移動(dòng)此前公布的數(shù)字,2026年公司計(jì)劃資本開支1366億元,其中算力網(wǎng)絡(luò)和智能網(wǎng)絡(luò)資本開支將顯著提升,分別增長62.4%、19.8%。三大網(wǎng)絡(luò)中,算力網(wǎng)絡(luò)和智能網(wǎng)絡(luò)投資占比超37%。
今年第一季度,中國移動(dòng)研發(fā)費(fèi)用同比增長22.3%至39億元,也能看出公司在加大對(duì)AI大模型、算力基礎(chǔ)設(shè)施、5G-A等前沿技術(shù)的研發(fā)投入。
需要注意的是,隨著智能體時(shí)代的到來,Token(詞元)成為新的基礎(chǔ)設(shè)施,運(yùn)營商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型出現(xiàn)了新“關(guān)鍵詞”,從“建網(wǎng)”到“建算”正在成為運(yùn)營商打造Token經(jīng)營新商業(yè)模式的發(fā)展基礎(chǔ)。
三大運(yùn)營商中,中國電信的表態(tài)最為明確,稱將以打造領(lǐng)先的AI提供商為目標(biāo),并寄望于通過從流量經(jīng)營向Token價(jià)值經(jīng)營轉(zhuǎn)型,實(shí)現(xiàn)從“連接”到“智聯(lián)”的跨越。
今年4月初,廣東移動(dòng)還推出了面向C端的算力Token套餐。其中,移動(dòng)智算包(體驗(yàn)版)月請(qǐng)求少于3萬次,周請(qǐng)求少于2萬次,5小時(shí)請(qǐng)求少于2000次,每月40元。移動(dòng)智算包(標(biāo)準(zhǔn)版)月請(qǐng)求少于4.5萬次,周請(qǐng)求少于3萬次,5小時(shí)請(qǐng)求少于3000次,每月100元,二者目前均為限時(shí)免費(fèi)嘗鮮。
不過,也有業(yè)內(nèi)人士指出,算力賽道,尤其是Token時(shí)代變化莫測(cè),未來如何在頭部大模型廠商中保持話語權(quán),成為電信運(yùn)營商必須面對(duì)的問題。
封面圖片來源:每經(jīng)媒資庫
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