每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如    

4月2日，《每日經(jīng)濟新聞》記者獲悉，智界汽車（以下簡稱智界）經(jīng)董事會審議通過，正式任命郭銳為董事長兼首席執(zhí)行官，全面負責公司經(jīng)營管理工作，此項任命自即日起生效。此次人事調(diào)整，也標志著智界品牌2.0戰(zhàn)略邁入全面落地新階段。

公開資料顯示，郭銳畢業(yè)于北京大學信息科學技術(shù)學院，并獲得理學博士學位。在商業(yè)領(lǐng)域，郭銳擁有寶潔、華為等多家世界五百強企業(yè)的管理經(jīng)驗。在華為任職期間，郭銳參與手機、IoT等產(chǎn)業(yè)的高端化進程；榮耀品牌獨立后，作為創(chuàng)始管理團隊成員，郭銳負責品牌營銷體系建設，推動榮耀品牌國際化、高端化、AI化轉(zhuǎn)型。

圖片來源：企業(yè)供圖

對于智界而言，這是繼今年1月比亞迪前高管趙長江正式加盟之后，其在2026年又一次迎來重磅人事變化。

圖片來源：每經(jīng)記者 孔澤思 攝（資料圖）

作為華為鴻蒙智行和奇瑞聯(lián)合打造的智能電動品牌，智界為“五界”之一。自2023年亮相以來，已推出S7和R7兩款產(chǎn)品。2024年智界累計銷售約5.8萬輛，S7和R7近乎平分秋色。2025年智界銷量攀升至9萬輛。

2025年8月，奇瑞與華為簽署了智界品牌戰(zhàn)略2.0合作協(xié)議，宣布品牌發(fā)展進入2.0階段。

這被行業(yè)認為是智界迎來的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折，一方面，奇瑞通過內(nèi)部文件將智界定為“第一優(yōu)先戰(zhàn)略”；另一方面，安徽智界新能源汽車有限公司正式掛牌成立，由奇瑞汽車股份有限公司全資持股。這意味著，智界從“華為-奇瑞聯(lián)合項目”轉(zhuǎn)向獨立實體運營，該變革被視為智界自救的新嘗試。

從組織架構(gòu)看，智界獲得獨立法人資格后，擁有自主財務核算與營銷決策權(quán)，可在一定程度上繞過原先奇瑞內(nèi)部審批流程直接調(diào)配資源。據(jù)了解，奇瑞計劃采取“只控股、不指揮”的原則，不干預日常運營，華為技術(shù)團隊仍深度參與研發(fā)。

而在產(chǎn)品層面，2026年智界將迎來產(chǎn)品大年，鴻蒙智行首款MPV智界V9等車型將落地。此外，今年智界還將推出全新大型SUV R9，以及S7、R7的改款車型。

同時，華為與奇瑞明確將在智界投入超百億元資金和5000人研發(fā)團隊，并同步調(diào)整運營架構(gòu)，實現(xiàn)產(chǎn)銷服一體化獨立運營。

如今，智界的獨立化運營與品牌2.0戰(zhàn)略已進入提速階段，新“掌門人”郭銳到來，或?qū)槠髽I(yè)發(fā)展注入新活力。面對競爭日趨激烈的智能電動賽道，如何依托奇瑞與華為的雙重賦能，如何突破發(fā)展瓶頸，實現(xiàn)銷量與品牌價值的雙重躍升，將成為這家獨立車企下一站的挑戰(zhàn)。