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據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2026年2月11日，在長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系統(tǒng)低空演示驗(yàn)證與夢(mèng)舟載人飛船系統(tǒng)最大動(dòng)壓逃逸飛行試驗(yàn)中，夢(mèng)舟載人飛船成功實(shí)施最大動(dòng)壓逃逸并在海上安全濺落。

圖片來源：央視新聞

11日12時(shí)20分，海上搜救分隊(duì)完成返回艙搜索回收任務(wù)。這是我國(guó)首次在海上實(shí)施載人飛船搜索回收任務(wù)，為后續(xù)空間站應(yīng)用與發(fā)展任務(wù)和載人登月任務(wù)積累了重要經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)介紹，此次參試的夢(mèng)舟載人飛船，主要用于我國(guó)載人月球探測(cè)任務(wù)，兼顧近地空間站運(yùn)營(yíng)，飛船返回艙具備多次重復(fù)使用的能力。

此次試驗(yàn)是繼長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭系留點(diǎn)火、夢(mèng)舟載人飛船零高度逃逸飛行、攬?jiān)轮懫髦懫痫w綜合驗(yàn)證等試驗(yàn)后，組織實(shí)施的又一項(xiàng)研制性飛行試驗(yàn)，標(biāo)志著我國(guó)載人月球探測(cè)工程研制工作取得重要階段性突破。

據(jù)了解，此次試驗(yàn)具有新型號(hào)火箭、新型號(hào)飛船、新發(fā)射工位，以及火箭、飛船海上回收新任務(wù)等諸多亮點(diǎn)，參加試驗(yàn)的火箭和飛船均為初樣狀態(tài)。其中，火箭采用芯一級(jí)單級(jí)構(gòu)型，前期進(jìn)行了兩次系留點(diǎn)火試驗(yàn)；飛船返回艙前期進(jìn)行了零高度逃逸飛行試驗(yàn)。為開展此次試驗(yàn)，相關(guān)參試產(chǎn)品均按照可重復(fù)使用要求和流程完成了適應(yīng)性改造，文昌航天發(fā)射場(chǎng)按照邊建設(shè)邊使用的策略克服各種困難確保試驗(yàn)如期實(shí)施，著陸場(chǎng)系統(tǒng)圍繞飛船返回艙首次海上濺落回收技術(shù)難點(diǎn)開展針對(duì)性訓(xùn)練和演練。

11時(shí)00分，地面試驗(yàn)指揮中心下達(dá)點(diǎn)火指令，火箭點(diǎn)火升空，到達(dá)飛船最大動(dòng)壓逃逸條件，飛船接收火箭發(fā)出的逃逸指令，成功實(shí)施分離逃逸?；鸺患?jí)箭體和飛船返回艙分別按程序受控安全濺落于預(yù)定海域。

此次試驗(yàn)是長(zhǎng)征十號(hào)運(yùn)載火箭首次初樣狀態(tài)下的點(diǎn)火飛行，是我國(guó)首次飛船最大動(dòng)壓逃逸試驗(yàn)，是我國(guó)首次載人飛船返回艙和火箭一級(jí)箭體海上濺落，也是文昌航天發(fā)射場(chǎng)新建發(fā)射工位首次執(zhí)行點(diǎn)火飛行試驗(yàn)任務(wù)。此次試驗(yàn)成功驗(yàn)證了火箭一級(jí)上升段與回收段飛行、飛船最大動(dòng)壓逃逸與回收的功能性能，驗(yàn)證了工程各系統(tǒng)相關(guān)接口的匹配性，為后續(xù)載人月球探測(cè)任務(wù)積累了寶貴飛行數(shù)據(jù)和工程經(jīng)驗(yàn)。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合中國(guó)載人航天工程辦公室

封面圖片來源：央視新聞