每經(jīng)北京12月10日電（記者趙雯琪）貨拉拉今日正式公開(kāi)建議到達(dá)時(shí)間及裝貨準(zhǔn)點(diǎn)率算法規(guī)則。內(nèi)容顯示，貨拉拉平臺(tái)建議到達(dá)時(shí)間由“導(dǎo)航基礎(chǔ)時(shí)間”“距離延長(zhǎng)時(shí)間”和“車型延長(zhǎng)時(shí)間”三部分組成，算法會(huì)自動(dòng)在導(dǎo)航預(yù)估的基礎(chǔ)時(shí)間上，根據(jù)距離和車型額外設(shè)置延長(zhǎng)時(shí)間，距離越遠(yuǎn)、車型越大給的延長(zhǎng)時(shí)間越長(zhǎng)。此外，平臺(tái)僅考核快車、特快訂單抵達(dá)裝貨地的準(zhǔn)點(diǎn)率，準(zhǔn)點(diǎn)率不受司機(jī)抵達(dá)卸貨地的時(shí)間影響，也不會(huì)影響司機(jī)中單。

今年3月以來(lái)，貨拉拉已陸續(xù)五次公開(kāi)算法，對(duì)外披露了貨拉拉平臺(tái)分單模式的基礎(chǔ)規(guī)則，平臺(tái)取消判責(zé)原則等內(nèi)容。

封面圖片來(lái)源：圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝