每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：董秘你好！VAMA二期項(xiàng)目今年年底投產(chǎn)，投產(chǎn)后酸軋線產(chǎn)能提升到200萬(wàn)噸，鍍鋅線和連退線產(chǎn)能提升到160萬(wàn)噸。怎樣理解這兩條生產(chǎn)線（酸軋線與鍍鋅線、連退線），這兩條線是各自獨(dú)立的，還是從屬或混合關(guān)系？我實(shí)際上問(wèn)，VAMA每年提供的高強(qiáng)汽車板，理論上最大為200+160=360萬(wàn)噸，還是其他數(shù)值？

華菱鋼鐵（000932.SZ）11月16日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，汽車板合資公司購(gòu)買原材料熱軋基板后，通過(guò)酸軋變成半成品，再根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)和客戶需求，進(jìn)入后端工序退火、鍍鋅等。酸軋屬于第一道工序，與連退線、鍍鋅線三者相互獨(dú)立。汽車板二期投產(chǎn)后，理論上高強(qiáng)度汽車板產(chǎn)品最大產(chǎn)能可以達(dá)到160萬(wàn)噸。

(記者 畢陸名)

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